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MW1RBL > HILFE 24.11.14 01:54l 42 Lines 1877 Bytes #999 (0) @ DL
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Hallo Juergen,
danke fuer deine Antwort. Ich hab versucht, das Geraet mit externen Netzteil
zu betreiben, die Stoerungen halten an und umfassen fast das ganze 2m - Band.
Sobald die Antenne ab ist, ist die Stoerung verschwunden, dass ganze Bordnetz
dient quasi als Antenne, kann man mit dem Handfunkgeraet gut beobachten, egal
an welches Kabel man es haelt, die Stoerung tritt wieder auf.
Ich hab gestern wieder ein wenig "experimentiert" und hab Sicherung fuer
Sicherung gezogen, bei der Sicherung fuer das Bremslicht war die Stoerung
ploetzlich verschwunden.
An dieser Sicherung haengt auch die Instrumententafel, inklusive dem
digitalen KM-Stand und der digitalen Uhr, ich gehe also davon aus, dass
irgendein Mischer/Taktgeber in dieser Uhr, die Stoerung verursacht. Man kann
auch ganz gut den Unterschied hoeren, wenn man das Handfunkgeraet vor das
Tacho legt. Sicher bin ich mir da natuerlich trotzdem nicht, aber die
Feststellung klingt plausibel....
Was will man also machen? Ferritkerne auf die Kabel? Gut und schoen... bei
Ebay sind solche Tachos drin, dort gehen etwa 40 Kabel dran, also jedes
einzeln mit Ferrit versehen, scheint mir zuviel des guten. Ich werd mal das
Auto soweit auseinander bauen, dass ich die Kabel vom Tacho abziehen kann und
dann werde ich ja sehen, ob es der Uebeltaeter ist. Wenn ja, werd ich das
Risiko eingehen und mir bei Ebay fuer 30-40 Eus ein anderes bestellen, was
soll man auch anderes machen... Bei Ebay hat man ja auch 14 Tage
Rueckgaberecht, also kann ja nichts weiter passieren, außer die Zeit, die ich
investieren. Danke trotzdem fuer deine Hilfe :-)
73 MW1RBL/DG1FI - Mario Radebeul [JO61TD]
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